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Cette nouvelle boutique insolite s’installera bientôt à la Part-Dieu

Une boutique de figurines cultes débarque à La Part-Dieu Lyon en août avec ses blind boxes kawaiï très attendues.

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Des créatures trop mignonnes pour être vraies, des boîtes surprises, des files d’attente dignes d’un concert de K-pop… Une nouvelle boutique s’apprête à ouvrir ses portes à Lyon.

L’enseigne annonce son ouverture pour bientôt sur la palissade du chantier. • © LP / Le Radar Lyonnais

C’est un nom que les fans de figurines et d’univers kawaï connaissent déjà par cœur. Venue tout droit de Chine, et déjà culte à Paris avec cinq adresses ouvertes en moins de deux ans dont une dans le Disney VillagePop Mart s’installe pour la toute première fois à Lyon, au niveau 0 du centre commercial Westfield La Part-Dieu, juste en face de Lolly’s.

Cependant, l’ouverture initialement prévue en juillet a pris un peu de retard. Contacté, le centre commercial assure que l’ouverture devrait bien avoir bien lieu courant août. Aucune date annoncée pour l’instant, mais ce serait pour bientôt.

Pour les fans de culture asiatique, Pop Mart est bien plus qu’une boutique : c’est un temple des “designer toys”, ces petites figurines trop cute vendues dans des blind boxes (boîtes surprises). On y retrouve des personnages devenus iconiques comme LabubuZimom ou Dimoo, issus de collaborations avec des artistes internationaux. Une esthétique pop et kawaï qui séduit aussi bien les passionnés que les curieux.

Et Pop Mart ne sera pas la seule nouveauté à La Part-Dieu : Beauty Queen, marque de soins inspirés de la tradition indienne, Bel Chou’s, enseigne française de chaussures, et Mango Teen, pour les ados, rejoignent également le centre. Côté food, les gourmands pourront bientôt découvrir Le Paradis du fruit, déjà présent en presqu’île ou à Confluence, La Belle liégeoise ou encore Sesam by Litani, déjà ouvert.

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Un projet de vol direct entre Lyon et Shanghai à l’étude

Aller en Chine depuis Lyon, ce sera peut-être bientôt possible …

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Une liaison aérienne directe entre Lyon et Shanghai pourrait voir le jour dans les prochaines années. La compagnie chinoise China Eastern Airlines étudie actuellement la faisabilité d’un vol sans escale reliant la métropole lyonnaise à la Chine.

La ville de Shanghai, en Chine.

Une première possible entre la Chine et la province française

La compagnie aérienne chinoise a récemment lancé une étude afin d’évaluer la viabilité commerciale d’une liaison directe entre l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry et l’aéroport international de Shanghai-Pudong. L’objectif est d’analyser la demande potentielle, la rentabilité de la ligne ainsi que les contraintes opérationnelles avant toute décision.

Si la route était validée, elle deviendrait la première liaison directe entre la Chine et une ville française de province. Aujourd’hui, les passagers souhaitant rejoindre Shanghai depuis Lyon doivent systématiquement effectuer une correspondance dans un grand hub européen comme Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdam ou Francfort.

Une stratégie d’expansion vers l’Europe

Selon Ulysse.com, cette étude s’inscrit dans une refonte plus large du réseau international de China Eastern Airlines annoncée début mars 2026. La compagnie souhaite renforcer sa présence en Europe avec plusieurs nouvelles routes. Certaines liaisons ont déjà été confirmées, comme entre Shanghai et Tachkent ou encore entre Xi’an et Vienne. Dans ce contexte, Lyon fait partie d’un groupe de six destinations européennes actuellement à l’étude, aux côtés de Prague, Belgrade, Bucarest ou encore Birmingham.

Avec une flotte d’environ 700 avions et plus de 230 destinations desservies dans le monde, la compagnie dispose des capacités nécessaires pour lancer rapidement une nouvelle ligne si les indicateurs économiques sont jugés favorables.

Un des 700 avions de la compagnie China Eastern Airlines.

Un gain de temps important pour les voyageurs

Actuellement, un trajet entre Lyon et Shanghai nécessite généralement entre 15 et 25 heures selon les correspondances. Une liaison directe réduirait ce temps de vol à environ 11 ou 12 heures.

Avec plus de 10 millions de passagers en 2023, l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry est le deuxième aéroport régional français. Il propose plus de 130 destinations opérées par une quarantaine de compagnies aériennes. Malgré cette dynamique, aucune liaison directe vers l’Asie n’existe aujourd’hui au départ de Lyon. Cette absence oblige les voyageurs à passer par les grands hubs européens pour rejoindre la Chine ou d’autres destinations asiatiques. Pour la région, l’ouverture d’un vol direct vers Shanghai représenterait un atout stratégique, notamment pour les secteurs industriels et pharmaceutiques très présents dans l’économie locale et déjà connectés au marché chinois.

De plus, un tel vol pourrait également avoir un impact sur les prix des billets. L’arrivée d’un nouvel opérateur sur cette route introduirait davantage de concurrence face aux itinéraires avec escale proposés depuis Lyon. Aujourd’hui, les tarifs oscillent souvent entre 700 et 900 euros en haute saison.

Pour l’instant, aucune décision officielle n’a été annoncée. L’étude de faisabilité doit encore déterminer si la demande locale, les créneaux disponibles à Lyon et les accords internationaux de trafic aérien permettent de lancer cette ligne. Si elle aboutit, cette liaison directe marquerait toutefois une étape importante pour la connectivité internationale de Lyon et pourrait transformer l’accès à l’Asie pour les voyageurs du sud-est de la France.

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Julia Grid-Costantino élue Miss Grand Lyon 2026 à Bron

La Miss et ses dauphines participeront à l’élection régionale en juin.

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La couronne de Miss Grand Lyon 2026 a été décernée à Julia Grid-Costantino samedi 7 mars à l’Espace Albert Camus de Bron. La jeune Lyonnaise de 23 ans succède ainsi à Sabrina Nikaj.

© DR – Christian Juillard – Comité Miss Rhône-Alpes (via Instagram)

Treize candidates étaient en compétition lors de cette élection organisée sur le thème « Les Miss font leur cirque ». Après plusieurs défilés et tableaux chorégraphiés, Julia Grid-Costantino a été choisie grâce à un vote mixte composé à 50 % du jury, 25 % des votes par SMS et 25 % du public présent dans la salle.

Originaire de Lyon et habitant dans le 8ᵉ arrondissement, la nouvelle Miss est titulaire d’un Master en marketing. Elle travaille aujourd’hui comme cheffe de projet dans l’entreprise de cosmétiques La Rosée. Habituée des concours, Julia Grid-Costantino avait déjà été remarquée lors d’élections précédentes, notamment comme première dauphine de Miss Rhône 2023 et troisième dauphine de Miss Rhône-Alpes 2023.

La soirée a également été marquée par plusieurs performances artistiques. La mise en scène imaginée par Sophie Laviéville, présidente du Comité Miss Grand Lyon, proposait une ambiance inspirée de l’univers du cirque avec jeux de lumière, chorégraphies et interventions artistiques.

Au terme de la soirée, Julia Grid-Costantino a été entourée de ses dauphines : Oriane Villard (1ʳᵉ dauphine), Agathe Da Costa (2ᵉ dauphine) et Carla Terraillon (3ᵉ dauphine). Julie Salzmann a quant à elle reçu le prix de Miss Élégance. La nouvelle Miss Grand Lyon et ses dauphines participeront à l’élection de Miss Rhône, prévue le 12 juin prochain à Vaugneray.

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« Uber by Women » s’installe progressivement à Lyon

Le service est déjà testé depuis plus d’un an à Paris.

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La plateforme de VTC Uber déploie son service « Uber by Women » à Lyon. L’option, dédiée aux passagères et aux conductrices, est disponible depuis le 9 février.

Le principe est simple : les utilisatrices peuvent réserver une course assurée par une femme, pour elles-mêmes ou pour une proche. De leur côté, les conductrices peuvent choisir d’être mises en relation uniquement avec des passagères.

Déjà testée à Paris depuis novembre 2024, la formule a permis la réalisation de plus de 150 000 trajets entre femmes dans la capitale. Selon l’entreprise, 85 % des chauffeures interrogées estiment que cette option améliore leur satisfaction et leur sécurité.

À Lyon, près d’une centaine de conductrices sont concernées. Uber précise toutefois que les délais d’attente peuvent être plus longs que pour une course classique, avec environ 15 minutes en moyenne contre 4 minutes pour l’offre UberX. Si l’option n’apparaît pas dans l’application, cela signifie qu’aucune conductrice n’est disponible à proximité au moment de la demande.

Après Paris et Lyon, le service est également déployé dans plusieurs autres villes françaises comme Lille, Bordeaux et Toulouse. Uber indique vouloir offrir davantage de choix aux utilisatrices et renforcer leur sentiment de sérénité lors des trajets.

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