La médiathèque de Vaise, dans le 9e arrondissement de Lyon, fermera ses portes à partir du 2 mai 2026 pour d’importants travaux de modernisation. La réouverture est prévue en août 2027.

Le chantier vise plusieurs objectifs : améliorer l’accueil et l’accessibilité du bâtiment, réorganiser les collections autour de grands pôles thématiques (Vie pratique, Savoirs, Arts vivants et Création, Jeunesse, Handicaps auditifs), créer de nouveaux espaces comme des salles de travail en groupe, un studio, une loge pour les artistes ainsi que rénover les installations techniques (chauffage, ventilation, sécurité incendie).

Pendant la fermeture, plusieurs solutions sont mises en place pour maintenir le service. Dès mai 2026, un espace presse sera accessible à l’Espace Jean Couty, à la mairie du 9e. À partir de septembre 2026, un point lecture ouvrira dans l’école Audrey Hepburn, avec prêt de documents et service d’inscriptions. Les 15 autres bibliothèques du réseau de la Bibliothèque municipale de Lyon restent par ailleurs accessibles. La programmation culturelle se poursuivra dans les lieux partenaires du quartier, dont le TNG Vaise et le centre social Pierrette Auger.

Avant la fermeture, la médiathèque organise une journée festive le samedi 25 avril, de 10h à 19h, avec notamment un karaoké, une fanfare et des animations pour les enfants.

La ligne de funiculaire F2, reliant le Vieux-Lyon à la colline de Fourvière, est interrompue du 7 au 22 avril. En cause : la révision annuelle réglementaire imposée par la législation française aux transports par câble.

Cette inspection, réalisée par des organismes agréés par l’État, porte sur l’ensemble des installations : câbles, dispositifs de freinage, matériel roulant et équipements de sécurité. Des essais de freinage à pleine charge en conditions réelles sont également effectués. TCL précise que ces contrôles annuels viennent s’ajouter à une surveillance quotidienne, hebdomadaire et mensuelle déjà en place.

Pour maintenir l’accès à Fourvière durant cette période, TCL met en place plusieurs solutions comme des bus relais circulent entre les stations Fourvière, Saint-Just et Minimes toutes les 7 à 15 minutes. Les premiers départs ont lieu à 5h50 depuis Fourvière et à 6h00 depuis Saint-Just. Le service s’étend jusqu’à 22h54 au départ de Fourvière et 23h00 depuis Saint-Just.

Par ailleurs, la ligne F1 est renforcée avec un départ toutes les 7 à 10 minutes sur toute la durée de l’interruption. La ligne F2, elle, reprendra son service normal à partir du 23 avril.

Une liaison aérienne directe entre Lyon et Shanghai pourrait voir le jour dans les prochaines années. La compagnie chinoise China Eastern Airlines étudie actuellement la faisabilité d’un vol sans escale reliant la métropole lyonnaise à la Chine.

Une première possible entre la Chine et la province française

La compagnie aérienne chinoise a récemment lancé une étude afin d’évaluer la viabilité commerciale d’une liaison directe entre l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry et l’aéroport international de Shanghai-Pudong. L’objectif est d’analyser la demande potentielle, la rentabilité de la ligne ainsi que les contraintes opérationnelles avant toute décision.

Si la route était validée, elle deviendrait la première liaison directe entre la Chine et une ville française de province. Aujourd’hui, les passagers souhaitant rejoindre Shanghai depuis Lyon doivent systématiquement effectuer une correspondance dans un grand hub européen comme Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdam ou Francfort.

Une stratégie d’expansion vers l’Europe

Selon Ulysse.com, cette étude s’inscrit dans une refonte plus large du réseau international de China Eastern Airlines annoncée début mars 2026. La compagnie souhaite renforcer sa présence en Europe avec plusieurs nouvelles routes. Certaines liaisons ont déjà été confirmées, comme entre Shanghai et Tachkent ou encore entre Xi’an et Vienne. Dans ce contexte, Lyon fait partie d’un groupe de six destinations européennes actuellement à l’étude, aux côtés de Prague, Belgrade, Bucarest ou encore Birmingham.

Avec une flotte d’environ 700 avions et plus de 230 destinations desservies dans le monde, la compagnie dispose des capacités nécessaires pour lancer rapidement une nouvelle ligne si les indicateurs économiques sont jugés favorables.

Un gain de temps important pour les voyageurs

Actuellement, un trajet entre Lyon et Shanghai nécessite généralement entre 15 et 25 heures selon les correspondances. Une liaison directe réduirait ce temps de vol à environ 11 ou 12 heures.

Avec plus de 10 millions de passagers en 2023, l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry est le deuxième aéroport régional français. Il propose plus de 130 destinations opérées par une quarantaine de compagnies aériennes. Malgré cette dynamique, aucune liaison directe vers l’Asie n’existe aujourd’hui au départ de Lyon. Cette absence oblige les voyageurs à passer par les grands hubs européens pour rejoindre la Chine ou d’autres destinations asiatiques. Pour la région, l’ouverture d’un vol direct vers Shanghai représenterait un atout stratégique, notamment pour les secteurs industriels et pharmaceutiques très présents dans l’économie locale et déjà connectés au marché chinois.

De plus, un tel vol pourrait également avoir un impact sur les prix des billets. L’arrivée d’un nouvel opérateur sur cette route introduirait davantage de concurrence face aux itinéraires avec escale proposés depuis Lyon. Aujourd’hui, les tarifs oscillent souvent entre 700 et 900 euros en haute saison.

Pour l’instant, aucune décision officielle n’a été annoncée. L’étude de faisabilité doit encore déterminer si la demande locale, les créneaux disponibles à Lyon et les accords internationaux de trafic aérien permettent de lancer cette ligne. Si elle aboutit, cette liaison directe marquerait toutefois une étape importante pour la connectivité internationale de Lyon et pourrait transformer l’accès à l’Asie pour les voyageurs du sud-est de la France.