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Travaux à Lyon : le tunnel de Fourvière, la M6/M7 et l’A7 fermés quatre week-ends en mai
On vous donne les dates et les déviations à prévoir pour contourner les travaux.
Les automobilistes lyonnais vont devoir s’organiser. La Métropole de Lyon a annoncé vendredi 17 avril la fermeture de plusieurs axes majeurs de l’agglomération sur quatre week-ends du mois de mai en raison d’un chantier d’envergure mené simultanément sur plusieurs ouvrages.

Quels axes sont concernés ?
Les restrictions touchent le tunnel de Fourvière et les axes M6/M7 avec une fermeture dans les deux sens entre l’échangeur de Valvert et l’échangeur Lyon-Centre, ainsi qu’une partie de l’A7 dans le sens Paris-Marseille entre Pierre-Bénite et Saint-Fons. Les trémies de Perrache sont également concernées.
Quand exactement ?
Quatre périodes de fermeture sont prévues : du jeudi 7 mai à 22h au lundi 11 mai à 6h, du mercredi 13 mai à 22h au lundi 18 mai à 6h, du vendredi 22 mai à 22h au mardi 26 mai à 6h et du vendredi 29 mai à 22h au lundi 1er juin à 6h. Une réouverture anticipée du tunnel et des trémies de Perrache est envisagée en milieu d’après-midi les 10 et 25 mai si les conditions le permettent.
En regroupant tous ces travaux sur les mêmes dates, l’objectif affiché est de concentrer les interventions pour limiter le nombre total de coupures. Dans le tunnel de Fourvière, les travaux portent sur la réfection de 150 mètres de chaussée, la réparation des parois, le remplacement complet de l’éclairage et des interventions nécessitant un temps de séchage du béton. À Perrache, il est notamment prévu l’installation de bornes incendie et la démolition de quais du pôle bus. Sur l’A7 à Pierre-Bénite, ces interventions constituent la phase finale d’un chantier de réhabilitation des viaducs engagé depuis début 2025.
Comment contourner ces travaux ?
Les autorités recommandent d’éviter le secteur et de privilégier les grands axes de contournement à l’est : la Rocade Est (A46 + N346), le boulevard périphérique nord ou l’itinéraire A42. Pour rejoindre l’A7 en direction de Marseille depuis Pierre-Bénite, une déviation est mise en place via l’A450, la RD342 puis l’A47.
Le trafic baisse fortement lors des week-ends prolongés (jusqu’à 35 % le samedi et 50 % les dimanches et jours fériés), ce qui a guidé le choix des dates. Des perturbations restent néanmoins à prévoir, notamment pour les départs et retours des ponts de mai. En cas de mauvaise météo, certains travaux sur les viaducs pourraient être reportés sur les week-ends des 5 ou 12 juin.
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TCL : le tramway T4 prolongé jusqu’à IUT Feyssine dès la rentrée
Trois nouveaux arrêts pour cette ligne de tramway à Villeurbanne.
À la rentrée, à partir du 31 août 2026, le tramway T4 va plus loin. En semaine scolaire, la ligne sera prolongée jusqu’à IUT Feyssine avec trois nouveaux arrêts à la clé. Une évolution qui s’inscrit dans un mouvement plus large de refonte du réseau TCL à la rentrée, marqué notamment par un changement de numérotation sur plusieurs lignes de bus.

Trois nouveaux arrêts pour le T4
C’est le changement à retenir pour les habitués du tram dans le nord-est lyonnais : dès la rentrée et uniquement en semaine scolaire, le T4 ne s’arrêtera plus à son terminus actuel. La ligne desservira trois arrêts supplémentaires : INSA Einstein, Croix-Luizet puis IUT Feyssine, qui devient le nouveau terminus.
Ce prolongement doit faciliter les déplacements des étudiants et personnels des campus universitaires du secteur, en particulier autour de La Doua et du quartier de la Feyssine, un secteur en pleine mutation urbaine.

Le T4, futur point de connexion avec T9 et T10
Ce prolongement n’est pas qu’un aménagement isolé : il prépare le terrain pour l’arrivée d’une nouvelle ligne de tramway, le T9, attendue courant 2027. Reliant Vaulx-en-Velin – La Soie à Charpennes en passant par les quartiers est de Villeurbanne, le T9 doit se raccorder à l’infrastructure existante des lignes T1 et T4, précisément au niveau de la station Croix-Luizet.
Autre chantier en cours, plus au sud cette fois : le T10, qui doit relier la gare de Vénissieux au secteur de Gerland via Saint-Fons d’ici fin 2026. Cette nouvelle ligne desservira également le pôle d’échanges de la gare de Vénissieux, où circule déjà le T4, renforçant encore le rôle de correspondance de la ligne au sein du réseau.
Les lignes de bus changent aussi de numéro
Le prolongement du T4 s’accompagne de nombreux autres ajustements sur le réseau TCL à la rentrée avec son lot de nouvelles lignes, de tracés modifiés et de fréquences renforcées.
Mais l’un des changements les plus structurants concerne la numérotation : plusieurs dizaines de lignes de bus vont changer de numéro à partir du 31 août, dans le cadre d’une réorganisation plus large du réseau. Un changement qui va nécessiter un temps d’adaptation pour de nombreux usagers habitués à leurs repères actuels.
Toutes les nouveautés du réseau sont à retrouver sur le site ou l’application TCL.
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TCL : les numéros de bus vont changer à la rentrée
Quasi toutes les lignes sont concernées.
À partir du 31 août, de nombreuses lignes de bus TCL vont changer de numéro dans l’agglomération lyonnaise. Une soixantaine de lignes régulières et une centaine de lignes scolaires sont concernées ainsi que plusieurs lignes fortes.

Le réseau TCL rassemble aujourd’hui environ 600 lignes, héritées de l’unification progressive de plusieurs réseaux. Résultat : certains numéros se retrouvent en double comme la ligne 25 qui coexiste avec la ligne C25. Pour y voir plus clair, TCL a décidé de donner à chaque ligne un numéro unique ainsi qu’une couleur qui lui est propre.
Concrètement, les habitués devront réviser leurs repères. Des lignes bien connues changent d’identité comme la 2 qui devient la 102 ou la C7 qui devient la 36. Les nouvelles couleurs, elles, doivent faciliter le repérage sur les plans et aux arrêts, notamment pour les personnes en situation de handicap.

Pour éviter la panique de rentrée, TCL a mis en place plusieurs outils : un convertisseur en ligne permet de taper le numéro actuel d’une ligne pour connaître son futur numéro (et inversement), l’ancien et le nouveau numéro s’affichent en parallèle sur le site et l’application. Également, le calculateur d’itinéraire intègre déjà la nouvelle organisation.
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Mort de Max Lefrancq-Lumière, petit-fils de Louis Lumière
L’Institut Lumière a annoncé la nouvelle ce matin.
Max Lefrancq-Lumière est décédé le 26 mai 2026 à Écully, dans le Rhône, à l’âge de 89 ans. Petit-fils de Louis Lumière, co-inventeur du Cinématographe avec son frère Auguste, il aura consacré sa vie à préserver et transmettre l’héritage de ses illustres aïeux.

Né le 13 décembre 1936, il était le dernier descendant des frères Lumière à les avoir personnellement connus. Ses souvenirs d’enfance passée dans le laboratoire de son grand-père, surnommé affectueusement « Pépé Louis », constituaient un témoignage vivant et irremplaçable sur les origines du cinéma. « Quand j’avais 10 ans, j’ai demandé à mon grand-père : comment tu as fait pour inventer le cinéma. Il m’a répondu : j’ai craché en l’air », confiait-il en 2015 aux équipes de France 3 Rhône-Alpes.
Ami fidèle de l’Institut Lumière depuis sa fondation, il avait participé à toutes les éditions du Festival Lumière depuis 2009, collaborant avec les équipes du musée pour la réalisation de livres, d’expositions et de documentaires. Il était également président de la Société lyonnaise des inventeurs, société savante cofondée par ses ancêtres en 1894, un an avant la première projection publique du Cinématographe.
« C’était une grande fierté de voir le petit-fils de Louis Lumière nous être si fidèle », a déclaré Thierry Frémaux, directeur de l’Institut Lumière. « Les spectateurs adoraient le rencontrer, parler avec lui ». Soucieux du passage de relais, Max Lefrancq-Lumière a transmis sa passion à ses enfants et petits-enfants, qui perpétuent aujourd’hui ce travail de mémoire. Son petit-fils Cédric Lefrancq-Lumière s’implique notamment dans la préservation de l’histoire familiale.
Les obsèques se tiendront à Écully le 1er juin 2026. L’Institut Lumière, qui a annoncé sa mort à travers un communiqué de presse, adresse ses condoléances à son épouse Michèle et à l’ensemble de ses proches.
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