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TCL : le tramway T4 prolongé jusqu’à IUT Feyssine dès la rentrée

Trois nouveaux arrêts pour cette ligne de tramway à Villeurbanne.

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À la rentrée, à partir du 31 août 2026, le tramway T4 va plus loin. En semaine scolaire, la ligne sera prolongée jusqu’à IUT Feyssine avec trois nouveaux arrêts à la clé. Une évolution qui s’inscrit dans un mouvement plus large de refonte du réseau TCL à la rentrée, marqué notamment par un changement de numérotation sur plusieurs lignes de bus.

© Romain Behar

Trois nouveaux arrêts pour le T4

C’est le changement à retenir pour les habitués du tram dans le nord-est lyonnais : dès la rentrée et uniquement en semaine scolaire, le T4 ne s’arrêtera plus à son terminus actuel. La ligne desservira trois arrêts supplémentaires : INSA Einstein, Croix-Luizet puis IUT Feyssine, qui devient le nouveau terminus.

Ce prolongement doit faciliter les déplacements des étudiants et personnels des campus universitaires du secteur, en particulier autour de La Doua et du quartier de la Feyssine, un secteur en pleine mutation urbaine.

© TCL – Sytral Mobilités

Le T4, futur point de connexion avec T9 et T10

Ce prolongement n’est pas qu’un aménagement isolé : il prépare le terrain pour l’arrivée d’une nouvelle ligne de tramway, le T9, attendue courant 2027. Reliant Vaulx-en-Velin – La Soie à Charpennes en passant par les quartiers est de Villeurbanne, le T9 doit se raccorder à l’infrastructure existante des lignes T1 et T4, précisément au niveau de la station Croix-Luizet.

Autre chantier en cours, plus au sud cette fois : le T10, qui doit relier la gare de Vénissieux au secteur de Gerland via Saint-Fons d’ici fin 2026. Cette nouvelle ligne desservira également le pôle d’échanges de la gare de Vénissieux, où circule déjà le T4, renforçant encore le rôle de correspondance de la ligne au sein du réseau.

Les lignes de bus changent aussi de numéro

Le prolongement du T4 s’accompagne de nombreux autres ajustements sur le réseau TCL à la rentrée avec son lot de nouvelles lignes, de tracés modifiés et de fréquences renforcées.

Mais l’un des changements les plus structurants concerne la numérotation : plusieurs dizaines de lignes de bus vont changer de numéro à partir du 31 août, dans le cadre d’une réorganisation plus large du réseau. Un changement qui va nécessiter un temps d’adaptation pour de nombreux usagers habitués à leurs repères actuels.

Toutes les nouveautés du réseau sont à retrouver sur le site ou l’application TCL.

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TCL : les numéros de bus vont changer à la rentrée

Quasi toutes les lignes sont concernées.

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À partir du 31 août, de nombreuses lignes de bus TCL vont changer de numéro dans l’agglomération lyonnaise. Une soixantaine de lignes régulières et une centaine de lignes scolaires sont concernées ainsi que plusieurs lignes fortes.

Le TB11, anciennement C3, avait déjà changé de nom. • © Corentin Eustacchi

Le réseau TCL rassemble aujourd’hui environ 600 lignes, héritées de l’unification progressive de plusieurs réseaux. Résultat : certains numéros se retrouvent en double comme la ligne 25 qui coexiste avec la ligne C25. Pour y voir plus clair, TCL a décidé de donner à chaque ligne un numéro unique ainsi qu’une couleur qui lui est propre.

Concrètement, les habitués devront réviser leurs repères. Des lignes bien connues changent d’identité comme la 2 qui devient la 102 ou la C7 qui devient la 36. Les nouvelles couleurs, elles, doivent faciliter le repérage sur les plans et aux arrêts, notamment pour les personnes en situation de handicap.

Le détail des changements prévus le 31 août. • © TCL / Sytral Mobilités

Pour éviter la panique de rentrée, TCL a mis en place plusieurs outils : un convertisseur en ligne permet de taper le numéro actuel d’une ligne pour connaître son futur numéro (et inversement), l’ancien et le nouveau numéro s’affichent en parallèle sur le site et l’application. Également, le calculateur d’itinéraire intègre déjà la nouvelle organisation.

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Mort de Max Lefrancq-Lumière, petit-fils de Louis Lumière

L’Institut Lumière a annoncé la nouvelle ce matin.

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Max Lefrancq-Lumière est décédé le 26 mai 2026 à Écully, dans le Rhône, à l’âge de 89 ans. Petit-fils de Louis Lumière, co-inventeur du Cinématographe avec son frère Auguste, il aura consacré sa vie à préserver et transmettre l’héritage de ses illustres aïeux.

© DR (image fournie par l’Institut Lumière)

Né le 13 décembre 1936, il était le dernier descendant des frères Lumière à les avoir personnellement connus. Ses souvenirs d’enfance passée dans le laboratoire de son grand-père, surnommé affectueusement « Pépé Louis », constituaient un témoignage vivant et irremplaçable sur les origines du cinéma. « Quand j’avais 10 ans, j’ai demandé à mon grand-père : comment tu as fait pour inventer le cinéma. Il m’a répondu : j’ai craché en l’air », confiait-il en 2015 aux équipes de France 3 Rhône-Alpes.

Ami fidèle de l’Institut Lumière depuis sa fondation, il avait participé à toutes les éditions du Festival Lumière depuis 2009, collaborant avec les équipes du musée pour la réalisation de livres, d’expositions et de documentaires. Il était également président de la Société lyonnaise des inventeurs, société savante cofondée par ses ancêtres en 1894, un an avant la première projection publique du Cinématographe.

« C’était une grande fierté de voir le petit-fils de Louis Lumière nous être si fidèle », a déclaré Thierry Frémaux, directeur de l’Institut Lumière. « Les spectateurs adoraient le rencontrer, parler avec lui ». Soucieux du passage de relais, Max Lefrancq-Lumière a transmis sa passion à ses enfants et petits-enfants, qui perpétuent aujourd’hui ce travail de mémoire. Son petit-fils Cédric Lefrancq-Lumière s’implique notamment dans la préservation de l’histoire familiale.

Les obsèques se tiendront à Écully le 1er juin 2026. L’Institut Lumière, qui a annoncé sa mort à travers un communiqué de presse, adresse ses condoléances à son épouse Michèle et à l’ensemble de ses proches.

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Aller à Rennes en jet depuis Lyon ? Ce sera bientôt possible !

La Bretagne n’est plus qu’à 1h40 de Lyon désormais.

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Cet été, la compagnie aérienne Twin Jet ouvrira une liaison directe entre Lyon et Rennes. Opérée du 20 juillet au 28 août 2026 du lundi au vendredi, la ligne proposera un départ de Lyon à 16h30 pour une arrivée à Rennes à 18h10 et un retour depuis Rennes à 18h40 pour une arrivée à Lyon à 20h20.

© DR (photo fournie par Twin Jet)

Derrière cette ouverture saisonnière, une logique claire : connecter deux pôles économiques dynamiques sans passer par Paris car entre Lyon et Rennes, le train implique généralement une correspondance dans la capitale pour un trajet dépassant souvent les quatre heures. Avec environ 1h40 de vol, Twin Jet cible en priorité les voyageurs professionnels en quête de rapidité.

La compagnie, qui exploite aujourd’hui environ 200 vols régionaux hebdomadaires vers 16 destinations en France et en Europe, mise sur des liaisons transversales de niche, moins bien couvertes par le ferroviaire. Une stratégie cohérente avec les besoins de mobilité entre régions qui entretiennent déjà des flux économiques importants, notamment dans les secteurs du numérique, de la cybersécurité ou de l’agroalimentaire.

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